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德系十款电动车将陆续上市国产车占多数0

来源: 作者: 2019-04-15 11:47:32

随着国内新能源市场的不断发展和国家政策的大力扶持,多家车企纷纭发布了新能源车计划。近日,通社盘点了各大德系品牌行将推出的新能源车型后发现,2016年将有10款车型陆续在国内上市,其中实现在华国产的新能源车多达7款。多款合资和进口电动车的加入,将进一步推动国内新能源市场的发展,同时也将对自主新能源品牌构成强有力的竞争。

德系品牌将推十款新能源车品牌车型级别类型一汽大众高尔夫纯电动紧凑型车国产上海大众C级车混动版中大型车奥迪A6L e-tronQ7 e-tron中大型SUV进口之诺Concept Next概念车紧凑型SUV国产宝马2系旅行插电混动版紧凑型车X1插电混动版紧凑型SUV3系插电混动版中型车7系插电混动版大型车进口奔驰GLE插电混动版中大型SUV制表:通社Internet Info Agency高尔夫纯电动 续航里程133.5 km

大众汽车品牌董事会成员,大众汽车集团动力总成研发负责人聂海阳博士向通社表示:我们现在对于电动车在中国本土化生产已有了具体的计划,未来会在中国国产电动车,而其中款国产车型是纯电动版的高尔夫。据悉,该车有望在一汽大众的四川新能源基地进行投产,明年在国内上市。

高尔夫纯电动版与高尔夫7一样采取了MQB模块化平台打造,底盘主要由电池组、电动机、动力分配和能量控制单元组成,不同的是采取了多连杆后悬,而且车身比重方面与普通版高尔夫有较大的差异。动力方面,高尔夫纯电动版续航里程为133.5 km,电动机可提供85千瓦的输出功率和270牛米的扭矩。

上汽大众C COUPE GTE ,综合续航里程超800km

今年上海车展期间,上汽大众发布了C COUPE GTE概念车,车辆的长*宽*高分别为5071*1930*1445mm,轴距3014mm,基于大众的MLB模块化平台进行打造。此前,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝先生曾表示:全新开发的C级车将定位在帕萨特和进口辉腾之间,全面拉升上海大众在中国的品牌形象,并将于2016年正式上市。

上汽大众C级车混动版车型,将搭载一套由2.0T和电动机组成的插电式混动系统,综合功率到达了182kW,峰值扭矩高达500Nm,传动系统匹配了8速自动变速器。据了解,得益于该套全新动力总成,大众C级车可在纯电动模式下行驶50千米,综合续航里程将超过800km,更值得一提的是,新车的百千米油耗仅为2.3L。

奥迪A6L e-tron 续航880km

A6L插电式混合动力车型将命名为A6L e-tron,基于专为中国市场开发的奥迪A6L打造而来,外观和内饰基本保持全新A6L的设计理念。新车将基于大众MLB模块化平台打造,并针对中国市场需求对其进行加长。海外版奥迪A6轴距为2913mm,未来在一汽大众投产的奥迪A6L e-tron轴距将超过3米,到达3012mm,轴距大幅加长。

其动力系统由一台2.0升4缸涡轮增压发动机和电动机组成。后置液冷式锂离子电池可以使其在纯电动模式下行驶大约50千米。A6L e-tron所搭载的2.0T发动机功率155kW、峰值扭矩350Nm,电动机单独运行则能产生91kW的功率和220Nm的扭矩。在内燃机和电动机同时工作的情况下,该车的行驶里程可达到880km,综合油耗仅为2.2L/100km。

奥迪Q7 e-tron 续航1020km

奥迪Q7 e-tron插电混动版车型将于2016年季度上市,混动版车型在全新Q7的造型基础上对细节做了部份调剂,包括雾灯两侧的进气口样式和侧翼子板上的e-tron标识。新车将搭载一套由2.0T发动机和电动机所组成的插电混动系统,综合功率可达到270kW,峰值扭矩更是高达700Nm。据了解,奥迪Q7 e-tron的油耗仅为2.5L/100km,续航里程达到1020km,纯电动模式下可行驶53km,将电池电量充满仅需要两个半小时。

华晨宝马之诺品牌Concept Next概念车

今年4月的上海车展中,华晨宝马之诺品牌发布了旗下概念车之诺Concept Next,车辆在设计上应用了大量具有中国风的元素,同时也代表了宝马未来车型的设计走向。宝马内部人士曾表示:未来之诺不会只生产电动车,也不会局限于租赁这一种新能源推行模式。这预示着目前只具有1E一款车型的之诺品牌将迎来产品扩容。前不久在华晨宝马铁西工厂改造项目中出现的代号为M13的车型,有望是之诺Concept Next概念车的量产SUV车型。

宝马225xe插电混动 油耗2L

宝马2系旅行插电混动版(宝马225xe)在今年法兰克福车展上正式发布,其外观设计与普通版2系旅行车基本一致,仅针对细节部份进行调剂,例如前雾灯上方增加镀铬装潢条,左边前翼子板添加充电口装置。宝马2系运动旅行插电混动车的混动系统由1.5T发动机和一款动力输出可达65kW和165Nm电动机组成,当发动机和电动机同时做功时,这套插电式混合动力系统的综合功率为165kW,峰值扭矩到达385Nm。同时新车将配备一套4驱系统,在纯电驱动的情况下其续航里程可达到41千米,百千米综合油耗保持在2L左右。

宝马X1插电混动版 UKL先驱平台打造

X1插电混动版将与全新X1相同,采取宝马全新研发的UKL先驱平台进行打造。动力方面,X1插电混动版将搭载一款1.5升三缸涡轮增压汽油发动机和1台后置电动机,发动机输出功率可达100kW,峰值扭矩220Nm;电动机输出功率可达65kW,峰值扭矩165Nm。新车的综合油耗暂未公布,由于与宝马225xe使用的为同一套混动系统,预计油耗将保持2L左右的水平。随着明年国产全新X1的投产,宝马X1插电混动版车型也有望国产。

宝马3系插电混动版 3.5小时可充满

宝马3系插电混动版基于新款宝马3系打造,从谍照中来看,外观与新款3系区分不大,可能会针对细节进行调剂。其充电口位置在左前翼子板的车轮侧,动力方面新车有望搭载一套由2.0T发动机和一台功率可达70kW的永磁铁转子同相电动机组成的插电混动系统,并配备8速Steptronic变速箱,这套混动系统的综合输出功率为185kW,扭矩到达420Nm。

宝马3系插电混动版锂离子电池容量为7.6kWh,在纯电动模式下可行驶40km,百千米综合油耗在2L左右。新车所配备的锂离子电池可通过普通家庭电源(德国标准)充电,预计3.5小时可充满。此外,宝马3系插电混动版有望于明年实现在华国产。

宝马740Le插电混动版 纯电动行驶40km

全新7系今年在华上市之后,明年740Le插电混动版车型也将被引入国内。740Le基本保持了普通版新7系的外观特点,进气格栅、前大灯组等处增加蓝色装潢以表明其混动身份。动力方面,新车搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,综合功率为240kW(326PS),可纯电动行驶40km,同时提供两驱版和四驱版车型供选择。

奔驰GLE 500 e 4MATIC 综合油耗仅为3L

奔驰中大型SUV ML中期改款后正式更名为GLE,而混动版GLE名为GLE 500 e 4MATIC。混动版GLE 500e外观与常规动力车型基本相同,其插电接口布置在右后尾灯下方,动力系统预计使用3.0T涡轮增压发动机加电动机的组合,综合功率325kW,综合峰值扭矩到达650Nm,并匹配7G-TRONIC自动变速箱。GLE 500e的百千米综合油耗仅为3L,较现款GLE 400 4MATIC 9.7L/100km的油耗,节油率达69%。(通社 2015年12月28日 北京报导)

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