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大众蓝驱高尔夫车身减重油耗降至43L0

来源: 作者: 2019-04-15 11:22:01

环境问题现已成为一个全球化的课题,而作为能源消耗大户的汽车行业来说更是首当其冲,为提倡注重生态环境保护理念,众多车企纷纭拿出减少环境污染的杀手锏,大众品牌就是其中的先行者。近日,通社从海外媒体Netcarshow得悉:全新高尔夫蓝驱版车型,相比前一代高尔夫蓝驱车身重量减重100千克,搭载1.0T涡轮增压发动机。而经过多重改进后,该车百千米油耗已降至4.3L。

蓝驱车型是大众针对现在日趋严峻的环境问题,推出的符合环保理念的车型。新一代高尔夫蓝驱车型在风阻、动力、车身质量方面都有较大提升,一系列的优化改进旨在为该车提供更加出色的燃油经济性,这正符合目前汽车工业发展的潮流趋势。

轻量化一直是众多车企一直在研究的一项课题,如何能在有限的条件里,到达车身重量与车身质量完善比例,确保轻量化技术延续在进步。此前,轻量化更多的是在更加高端或跑车一类车型上,借助于轻量化的车身来到达对速度的寻求。而随着技术的不断进步,这项技术也开始运用在民用车领域,新高尔夫蓝驱版因此受益,整车重量大幅减重100kg,考虑到车身重量本就不高的高尔夫,能有如此减重表现,实属不容易。

新高尔夫蓝驱版搭载的1.0L TSI三缸涡轮增压发动机,其功率为85kW,峰值扭矩为200Nm。新车的km/h的加速时间为9.7秒,传动系统匹配的是6速手动或7速DSG变速箱。另外,新车还配备发动机启/停系统、自动碰撞后制动系统和XDS电子差速锁,可限度保证行车安全。此套动力总成加上车身质量的下降和智能设备的加入,新高尔夫蓝驱版百公里油耗已降至4.3L。

除此之外,大众新蓝驱版高尔夫,在整车空气动力学上有所突破。通过下降底盘,设计一个上层发动机冷却如后外,全新的中可以实现开启和闭合,能够在适当的时候根据实际需求来优化气流,减少阻力。综合了多项技术改进,该车的风阻系数到达了0.28,这1数字足以与跑车比肩。另外,新高尔夫蓝驱版配备的后扰流板也对空气动力学有所作用。

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